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Cortes en la A‑5 y M‑30 de Madrid afectarán la movilidad desde el 10 de noviembre
El cierre durará 43 días y coincide con aumento de tráfico por las fiestas
Publicado: 4 de noviembre de 2026, 15:43
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que a partir del próximo martes 10 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, se cerrará completamente la conexión entre la A-5 y la M-30, lo que afectará directamente a los accesos y desplazamientos de vehículos en estos importantes ejes de tráfico. Este cierre se enmarca en la fase final del soterramiento de la A-5, un proyecto que tiene como objetivo mejorar la movilidad en la ciudad y liberar espacio en superficie para crear el Paseo Verde del Suroeste.
Durante los 43 días que durará la obra, se realizarán trabajos para culminar la conexión del nuevo túnel que une ambas autovías, un tramo de 172 metros que implica la demolición de estructuras provisionales, la retirada de aproximadamente 7.000 metros cúbicos de tierra y la instalación de un total de 128 vigas prefabricadas, que se suman a las 14 ya colocadas en fases anteriores del proyecto. Esta obra es considerada crucial ya que permitirá abrir al tráfico el túnel subterráneo el 23 de diciembre, fecha que ha sido confirmada por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.
El cierre completo afectará a unos 80,000 vehículos que utilizan diariamente la conexión y obligará a los conductores a buscar alternativas para sus desplazamientos. El Ayuntamiento ha diseñado un plan especial de movilidad que incluye un refuerzo significativo del transporte público, especialmente de los autobuses de la EMT y de las líneas de Cercanías. Durante la primera fase de este plan, que irá del 10 al 26 de noviembre, se incrementará la frecuencia de las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 en un 15.4% en días laborables, mientras que del 27 de noviembre al 23 de diciembre tendrá un aumento del 25%, coincidiendo con el aumento de tráfico relacionado con la campaña de Navidad.
Se habilitarán también itinerarios alternativos para los conductores. Se recomienda utilizar la M-40, la A-42, y la A-6 como vías de desvío. Para los desplazamientos locales, se sugiere utilizar el enlace de Yébenes y algunas calles adicionales que permitirán continuar hacia el centro de Madrid. Desde la M-30, los conductores que necesiten acceder a la A-5 tendrán que optar por rutas alternativas como el paseo de Extremadura, ya que el desvío a Casa de Campo quedará cerrado durante la obra.
La culminación de esta obra no solo busca mejorar la circulación vehicular subterránea, sino que además facilitará el desarrollo de un entorno urbano más accesible, con espacios verdes y mejor conexión entre barrios, contribuyendo al objetivo del Ayuntamiento de transformar la antigua barrera que representa la A-5 en un área más amigable para los peatones y ciclistas. Los trabajadores del proyecto han sido instruidos para mantener el cronograma de ejecución y se espera que no se produzcan retrasos en la fecha programada de apertura del túnel.
Durante los 43 días que durará la obra, se realizarán trabajos para culminar la conexión del nuevo túnel que une ambas autovías, un tramo de 172 metros que implica la demolición de estructuras provisionales, la retirada de aproximadamente 7.000 metros cúbicos de tierra y la instalación de un total de 128 vigas prefabricadas, que se suman a las 14 ya colocadas en fases anteriores del proyecto. Esta obra es considerada crucial ya que permitirá abrir al tráfico el túnel subterráneo el 23 de diciembre, fecha que ha sido confirmada por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.
El cierre completo afectará a unos 80,000 vehículos que utilizan diariamente la conexión y obligará a los conductores a buscar alternativas para sus desplazamientos. El Ayuntamiento ha diseñado un plan especial de movilidad que incluye un refuerzo significativo del transporte público, especialmente de los autobuses de la EMT y de las líneas de Cercanías. Durante la primera fase de este plan, que irá del 10 al 26 de noviembre, se incrementará la frecuencia de las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 en un 15.4% en días laborables, mientras que del 27 de noviembre al 23 de diciembre tendrá un aumento del 25%, coincidiendo con el aumento de tráfico relacionado con la campaña de Navidad.
Se habilitarán también itinerarios alternativos para los conductores. Se recomienda utilizar la M-40, la A-42, y la A-6 como vías de desvío. Para los desplazamientos locales, se sugiere utilizar el enlace de Yébenes y algunas calles adicionales que permitirán continuar hacia el centro de Madrid. Desde la M-30, los conductores que necesiten acceder a la A-5 tendrán que optar por rutas alternativas como el paseo de Extremadura, ya que el desvío a Casa de Campo quedará cerrado durante la obra.
La culminación de esta obra no solo busca mejorar la circulación vehicular subterránea, sino que además facilitará el desarrollo de un entorno urbano más accesible, con espacios verdes y mejor conexión entre barrios, contribuyendo al objetivo del Ayuntamiento de transformar la antigua barrera que representa la A-5 en un área más amigable para los peatones y ciclistas. Los trabajadores del proyecto han sido instruidos para mantener el cronograma de ejecución y se espera que no se produzcan retrasos en la fecha programada de apertura del túnel.