SociedadContrastada con 4 fuentes
Orientación de los medios consultados
Medios progresistas 66%Medios conservadores 34%
El robo de cobre agrava los retrasos en Rodalies durante el conflicto con maquinistas
La R4 y la R7 han sufrido demoras medias de unos 30 minutos y Renfe ha habilitado autobuses en varios tramos de la red.
Publicado: 13 de noviembre de 2026, 15:55
Un robo de cable de cobre en el entorno de la estación de Fabra i Puig, en Barcelona, ha agravado este viernes los retrasos y cancelaciones en Rodalies, en una semana marcada por el conflicto entre Renfe y el sindicato de maquinistas SEMAF. La incidencia se suma a la falta de disponibilidad de trenes o conductores, que ha impedido la salida de algunos servicios programados.
La R4 ha sido la línea más afectada este viernes, y el robo ha afectado a la señalización entre Fabra i Puig y Montcada Bifurcació. Según Renfe, la avería también ha afectado a la R7, con retrasos medios de unos 30 minutos. Se han cortado ocho cables y personal de Adif trabaja para reparar la incidencia.
Las demoras también han alcanzado a las líneas R1, R2, R2 Sud, R3 y R8 y a trenes regionales. En la R1 se han registrado periodos de más de una hora sin salidas desde Barcelona hacia el Maresme. Hasta 15 trenes han sido cancelados porque los maquinistas no se presentaron a trabajar o declararon que el material no estaba en condiciones de circular.
Pasadas las nueve de la mañana, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha afirmado que el servicio se normalizaba progresivamente. También ha señalado que la Generalitat ha exigido a Renfe recuperar todas las circulaciones y minimizar las afectaciones a la ciudadanía.
Paneque ha anunciado que el Govern denunciará a los responsables del corte de cables. Según ha indicado, en los tres meses de vigencia del Pla Via, el dispositivo de los Mossos d’Esquadra contra los robos de cobre en la red ferroviaria, se han practicado unas 40 detenciones.
Renfe ha habilitado autobuses adicionales entre Terrassa y Manresa, en la R4; entre la UAB y Cerdanyola, en la R7; entre Sant Vicenç de Calders y Vilanova i la Geltrú, en la R2; y entre Blanes y Maçanet-Massanes, en la R1.
Según el portal de usuarios retards.cat, que recoge datos abiertos de Renfe y Adif, se han suprimido 1.669 trenes desde el viernes anterior. De los 2.516 que circularon en esos siete días, el 8,7 % fue puntual y la demora media fue de 35 minutos. En los últimos 30 días, el portal contabiliza 2.819 trenes suprimidos y 17.983 circulados, con un retraso medio de 15,4 minutos.
La ruptura entre SEMAF y Renfe Catalunya sobre la organización de los horarios ha supuesto el regreso de los turnos reglamentarios. Los maquinistas deben pasar por la estación de Sants para fichar antes de dirigirse a la estación donde toman su tren, lo que ha ocasionado que algunos no lleguen a tiempo. El uso de taxis para trasladarlos se ha intensificado desde el fin de semana.
Paneque afirmó el martes que durante el fin de semana se habían duplicado las ausencias por motivos de salud y los trenes declarados inservibles. El lunes, sin huelga convocada, circularon 492 trenes y se suprimieron 391; la demora media fue de 42,4 minutos y el 7,5 % llegó puntual.
El martes, durante la huelga convocada por SEMAF, no se cumplieron los servicios mínimos: circularon 231 trenes y se cancelaron 380 programados. La Generalitat activó 95 autobuses adicionales en los principales corredores interurbanos. El miércoles, jornada de huelga general, circularon 74 trenes y se cancelaron 54.
El jueves continuaron las incidencias. El director de Rodalies, Òscar Playà, las atribuyó, entre otros factores, a la lluvia y a que algunos trenes no habían podido llegar a su estación de destino habitual durante la huelga general.
La R4 ha sido la línea más afectada este viernes, y el robo ha afectado a la señalización entre Fabra i Puig y Montcada Bifurcació. Según Renfe, la avería también ha afectado a la R7, con retrasos medios de unos 30 minutos. Se han cortado ocho cables y personal de Adif trabaja para reparar la incidencia.
Las demoras también han alcanzado a las líneas R1, R2, R2 Sud, R3 y R8 y a trenes regionales. En la R1 se han registrado periodos de más de una hora sin salidas desde Barcelona hacia el Maresme. Hasta 15 trenes han sido cancelados porque los maquinistas no se presentaron a trabajar o declararon que el material no estaba en condiciones de circular.
Pasadas las nueve de la mañana, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha afirmado que el servicio se normalizaba progresivamente. También ha señalado que la Generalitat ha exigido a Renfe recuperar todas las circulaciones y minimizar las afectaciones a la ciudadanía.
Paneque ha anunciado que el Govern denunciará a los responsables del corte de cables. Según ha indicado, en los tres meses de vigencia del Pla Via, el dispositivo de los Mossos d’Esquadra contra los robos de cobre en la red ferroviaria, se han practicado unas 40 detenciones.
Renfe ha habilitado autobuses adicionales entre Terrassa y Manresa, en la R4; entre la UAB y Cerdanyola, en la R7; entre Sant Vicenç de Calders y Vilanova i la Geltrú, en la R2; y entre Blanes y Maçanet-Massanes, en la R1.
Según el portal de usuarios retards.cat, que recoge datos abiertos de Renfe y Adif, se han suprimido 1.669 trenes desde el viernes anterior. De los 2.516 que circularon en esos siete días, el 8,7 % fue puntual y la demora media fue de 35 minutos. En los últimos 30 días, el portal contabiliza 2.819 trenes suprimidos y 17.983 circulados, con un retraso medio de 15,4 minutos.
La ruptura entre SEMAF y Renfe Catalunya sobre la organización de los horarios ha supuesto el regreso de los turnos reglamentarios. Los maquinistas deben pasar por la estación de Sants para fichar antes de dirigirse a la estación donde toman su tren, lo que ha ocasionado que algunos no lleguen a tiempo. El uso de taxis para trasladarlos se ha intensificado desde el fin de semana.
Paneque afirmó el martes que durante el fin de semana se habían duplicado las ausencias por motivos de salud y los trenes declarados inservibles. El lunes, sin huelga convocada, circularon 492 trenes y se suprimieron 391; la demora media fue de 42,4 minutos y el 7,5 % llegó puntual.
El martes, durante la huelga convocada por SEMAF, no se cumplieron los servicios mínimos: circularon 231 trenes y se cancelaron 380 programados. La Generalitat activó 95 autobuses adicionales en los principales corredores interurbanos. El miércoles, jornada de huelga general, circularon 74 trenes y se cancelaron 54.
El jueves continuaron las incidencias. El director de Rodalies, Òscar Playà, las atribuyó, entre otros factores, a la lluvia y a que algunos trenes no habían podido llegar a su estación de destino habitual durante la huelga general.