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ERC propone reservar por ley al menos el 30% de la inversión ferroviaria a mantenimiento y seguridad
Oriol Junqueras reclama también que la Generalitat pueda ejecutar obras y que se agilice el traspaso de Rodalies.
Publicado: 13 de noviembre de 2026, 16:05
ERC propondrá en la próxima legislatura una reforma de la ley del sector ferroviario para garantizar que al menos el 30% de la inversión en la red se destine a mantenimiento y seguridad. El presidente del partido, Oriol Junqueras, anunció la iniciativa este viernes en un acto electoral ante la estación de Sants, en Barcelona, en una jornada de retrasos generalizados en Rodalies.
Según los cálculos expuestos por Junqueras, la proporción destinada actualmente a esas partidas en el ferrocarril no llega en muchos casos al 15%, una cantidad que considera insuficiente. Para justificar la propuesta, afirmó que Francia, Italia y Alemania dedican entre el 34% y el 39% de su presupuesto de infraestructuras al mantenimiento y la seguridad, y que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y el metro de Barcelona destinan alrededor del 30%.
El dirigente de ERC sostuvo además que el Ministerio de Transportes dedica entre el 44% y el 64% del presupuesto al mantenimiento de carreteras y autovías, y defendió que se aplique un criterio similar a la red ferroviaria. La propuesta llega tras los accidentes de Adamuz, Gelida y Urda, en un año en el que los accidentes ferroviarios han causado más de un centenar de muertos en España.
Junqueras reclamó que parte de las inversiones pueda ejecutarlas la Generalitat mediante encomiendas de gestión. Con este mecanismo, el Gobierno estatal aportaría los fondos y la administración catalana realizaría las obras. ERC sostiene que el modelo, que ya funciona en el País Vasco, permitiría agilizar los trámites y los trabajos de mantenimiento y seguridad.
El presidente republicano pidió también acelerar el traspaso integral de Rodalies, incluido en el programa de ERC para las elecciones del 29 de noviembre. Consideró insuficientes los avances de la comisión bilateral entre el Estado y la Generalitat celebrada el jueves en Barcelona y criticó la lentitud para fijar un calendario de traspaso de la R1, la primera línea que debe asumir la sociedad mixta Rodalies de Catalunya. La línea une L'Hospitalet de Llobregat con Maçanet-Massanes a través del Maresme y acumula incidencias y retrasos.
El traspaso de Rodalies fue una de las condiciones de ERC para la última investidura de Pedro Sánchez. Los republicanos reprochan asimismo a los socialistas la demora en el cumplimiento de otros acuerdos, como el de la nueva financiación de Catalunya, pactado entre ERC y el PSC en agosto de 2024 y que no llegó a votarse en el Congreso antes del final de la legislatura.
Junqueras criticó el modelo de infraestructuras impulsado por el PP y adoptado, a su juicio, por el PSOE. Lo calificó de faraónico y fracasado y sostuvo que ha priorizado la inauguración de tramos de alta velocidad que en algunos casos carecen de sentido social o económico, añaden costes a una red sobredimensionada y responden al objetivo de competir con China en kilómetros de vías.
Tras un primer acto de campaña en Tarragona este viernes, ERC trasladará su campaña a Palma, donde Gabriel Rufián participará en un mitin con Ara Més - Front Ampli. En Baleares, las fuerzas de izquierda concurren en una candidatura conjunta encabezada por Carme Gomila.
Según los cálculos expuestos por Junqueras, la proporción destinada actualmente a esas partidas en el ferrocarril no llega en muchos casos al 15%, una cantidad que considera insuficiente. Para justificar la propuesta, afirmó que Francia, Italia y Alemania dedican entre el 34% y el 39% de su presupuesto de infraestructuras al mantenimiento y la seguridad, y que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya y el metro de Barcelona destinan alrededor del 30%.
El dirigente de ERC sostuvo además que el Ministerio de Transportes dedica entre el 44% y el 64% del presupuesto al mantenimiento de carreteras y autovías, y defendió que se aplique un criterio similar a la red ferroviaria. La propuesta llega tras los accidentes de Adamuz, Gelida y Urda, en un año en el que los accidentes ferroviarios han causado más de un centenar de muertos en España.
Junqueras reclamó que parte de las inversiones pueda ejecutarlas la Generalitat mediante encomiendas de gestión. Con este mecanismo, el Gobierno estatal aportaría los fondos y la administración catalana realizaría las obras. ERC sostiene que el modelo, que ya funciona en el País Vasco, permitiría agilizar los trámites y los trabajos de mantenimiento y seguridad.
El presidente republicano pidió también acelerar el traspaso integral de Rodalies, incluido en el programa de ERC para las elecciones del 29 de noviembre. Consideró insuficientes los avances de la comisión bilateral entre el Estado y la Generalitat celebrada el jueves en Barcelona y criticó la lentitud para fijar un calendario de traspaso de la R1, la primera línea que debe asumir la sociedad mixta Rodalies de Catalunya. La línea une L'Hospitalet de Llobregat con Maçanet-Massanes a través del Maresme y acumula incidencias y retrasos.
El traspaso de Rodalies fue una de las condiciones de ERC para la última investidura de Pedro Sánchez. Los republicanos reprochan asimismo a los socialistas la demora en el cumplimiento de otros acuerdos, como el de la nueva financiación de Catalunya, pactado entre ERC y el PSC en agosto de 2024 y que no llegó a votarse en el Congreso antes del final de la legislatura.
Junqueras criticó el modelo de infraestructuras impulsado por el PP y adoptado, a su juicio, por el PSOE. Lo calificó de faraónico y fracasado y sostuvo que ha priorizado la inauguración de tramos de alta velocidad que en algunos casos carecen de sentido social o económico, añaden costes a una red sobredimensionada y responden al objetivo de competir con China en kilómetros de vías.
Tras un primer acto de campaña en Tarragona este viernes, ERC trasladará su campaña a Palma, donde Gabriel Rufián participará en un mitin con Ara Més - Front Ampli. En Baleares, las fuerzas de izquierda concurren en una candidatura conjunta encabezada por Carme Gomila.