La huelga de maquinistas paraliza líneas de Cercanías y afecta a Rodalies

La huelga de maquinistas convocada por el sindicato Semaf en el grupo Renfe ha provocado fuertes alteraciones desde primera hora de este martes en Cercanías Madrid y Rodalies de Cataluña. La operadora ha denunciado que en Cataluña no se están cumpliendo los servicios mínimos y ha recomendado a los viajeros buscar medios de transporte alternativos.

En Madrid, las líneas C-3, C-4 y C-5 estaban sin circulación a primera hora, mientras que en la C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10 salían servicios de forma excepcional. En Atocha, Renfe no permitía el acceso a los andenes y las máquinas automáticas no expedían billetes. La compañía ha habilitado en su web justificantes por las incidencias.

En Rodalies, según Renfe, a las 6.00 horas no habían salido 14 de los 25 trenes previstos dentro de los servicios mínimos. A las 6.30 se había cancelado el 60% de las circulaciones programadas bajo esa protección.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha anunciado que la Generalitat exigirá a Renfe la apertura de diligencias y expedientes por el incumplimiento de los mínimos. También pedirá información sobre las ausencias de maquinistas y sobre si se acreditan bajas laborales. El Govern ha activado una sesentena de autobuses adicionales para garantizar la movilidad.

El paro de este martes, que comenzó a medianoche y concluye a las 23.59 horas, afecta al personal de conducción de Renfe, incluidos los servicios de alta velocidad. Semaf ha convocado otra huelga para el jueves 12, en tres franjas: de 6.20 a 9.20, de 14.20 a 17.20 y de 21.20 a 23.20 horas. Entre ambas jornadas, la huelga general del miércoles 11 también afectará al transporte ferroviario.

Para los paros de maquinistas, los servicios mínimos en Cercanías son del 75% en hora punta y del 50% el resto del día. En Madrid, las franjas punta son de 6.00 a 9.00, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30. En Rodalies son del 66% entre las 6.00 y las 9.30 y entre las 17.00 y las 20.30, y del 33% en las demás horas. Para Media Distancia se ha fijado una media del 65%; para Alta Velocidad y Larga Distancia, el 72%, y para mercancías, el 20%.

Renfe permite cambios y anulaciones gratuitos en todos sus trenes, incluidos los protegidos por servicios mínimos, y comunica las afectaciones por SMS o correo electrónico a través de los datos de las reservas. La compañía prevé demoras y disponibilidad muy limitada para reubicar pasajeros. También aconseja evitar los desplazamientos no imprescindibles.

Semaf atribuye la convocatoria al incumplimiento de los compromisos alcanzados en febrero para acometer cambios estructurales en la seguridad ferroviaria. Entre sus demandas figuran protocolos vinculantes para circular ante alertas meteorológicas, una mejor coordinación de las comunicaciones entre centros de control y trenes en situaciones de riesgo, la correcta aplicación de las interrupciones en los tiempos de conducción, más mantenimiento de la infraestructura y refuerzo de plantillas en la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, Adif y Renfe. El sindicato sostiene que los grupos de trabajo creados tras el acuerdo están paralizados desde abril.

El vicepresidente primero, Carlos Cuerpo, que ha asumido temporalmente Transportes tras la salida de Óscar Puente, se reunió con Semaf el jueves y el viernes. El sindicato valoró positivamente la segunda reunión, pero consideró insuficientes los avances para desconvocar los paros. Su secretario general, Diego Martín, señaló que el ministerio había presentado documentación sobre sus reivindicaciones y que aún debían recibir y analizar más. Durante el fin de semana ambas partes intercambiaron textos normativos; Cuerpo dijo el lunes que la prioridad era avanzar en las demandas.

La protesta sigue a la huelga de maquinistas del 29 de octubre, convocada antes del accidente de Urda y celebrada un día después de la colisión de dos trenes de alta velocidad en esa localidad toledana, en la que murieron 69 personas. En febrero se había desconvocado otra huelga tras un acuerdo con Transportes, después del accidente de Adamuz, en Córdoba. En Cataluña, el conflicto también tiene como antecedente el accidente de Gelida de enero.

Rodalies arrastraba retrasos y cancelaciones desde el fin de semana. Tras la ruptura de acuerdos entre la empresa y los sindicatos, se ha vuelto a aplicar el sistema por el que los maquinistas deben iniciar su jornada en Sants, aunque el tren que conducen salga de otra localidad. La operadora atribuyó las incidencias a problemas operativos; los sindicatos niegan un supuesto aumento de bajas.

Para la huelga general del miércoles, los mínimos de Rodalies serán del 25% en hora punta, sin circulación mínima garantizada el resto del día. En alta velocidad, Iryo prevé circular con el 72% de sus servicios y no puede garantizar 12 de los 44 programados; Ouigo ha cancelado ocho de 26. Renfe ha fijado un 73% para Alta Velocidad y Larga Distancia y prevé que se vean afectadas 101 de las 333 circulaciones comerciales programadas.

El Sindicato Ferroviario ha convocado para el sábado 14 una manifestación por un ferrocarril seguro, desde el Ministerio de Transportes hasta el Congreso. El lunes 16, los sindicatos del comité de empresa de Adif prevén una concentración ante la Cámara.

El 17 de noviembre está convocada una huelga para toda la plantilla de Adif y otra de Semaf para maquinistas de ocho operadoras: Renfe, Iryo, Ouigo y cinco empresas de mercancías. El paro de Adif fue confirmado por el comité de empresa tras terminar sin acuerdo una reunión de la Comisión de Conflictos Laborales.