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Bruselas expresa preocupación por accidentes ferroviarios en España y solicita mejoras
La Comisión Europea pide acelerar la implementación del sistema ERTMS tras los siniestros en Adamuz y Urda.
Publicado: 4 de noviembre de 2026, 15:44
La Comisión Europea ha manifestado su preocupación por los recientes accidentes ferroviarios en España, que han causado numerosas víctimas mortales. El comisario de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, se refirió a estos incidentes como "muy preocupantes", subrayando que la ocurrencia de dos accidentes en un mismo año es inaceptable, especialmente cuando resultan en pérdidas de vidas humanas. Los siniestros en Adamuz y Urda han suscitado la atención de las autoridades europeas, que instan a España a acelerar la implementación del sistema europeo ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), como una fórmula para mejorar la seguridad en su red ferroviaria.
En rueda de prensa, Tzitzikostas resaltó la importancia del ERTMS, que busca sustituir sistemas más antiguos como el LZB, que aún opera en algunos tramos de la red en España, incluido el corredor Madrid-Sevilla donde sucedieron los accidentes. Este sistema de gestión de tráfico ferroviario es considerado crucial para modernizar la infraestructura y aumentar la seguridad. La normativa de la UE determina que el despliegue del ERTMS debería completarse en los principales corredores europeos para el año 2030 y en toda la red para el 2050.
El comisario indicó que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) proporcionará apoyo técnico a la investigación de los accidentes, especialmente el de Urda, que está siendo dirigido por las autoridades españolas. Aunque la investigación está en curso, Tzitzikostas advirtió que es prematuro sacar conclusiones definitivas sobre las causas de los accidentes. Sin embargo, ha señalado que las investigaciones son fundamentales para determinar la raíz de los problemas de seguridad en la red ferroviaria española.
A lo largo de la rueda de prensa, Tzitzikostas expresó su compromiso de fortalecer las capacidades de la ERA para poder intervenir efectivamente en asuntos de seguridad ferroviaria. La Comisión Europea continúa supervisando la implementación de las normas de seguridad en los Estados miembros y está dispuesta a apoyar al Gobierno español en sus esfuerzos por mejorar la seguridad en sus infraestructuras de transporte.
La preocupación de Bruselas se ha intensificado, ya que en el transcurso de menos de un año, España ha acumulado un elevado número de víctimas en accidentes de tren, alertando a las autoridades comunitarias sobre la necesidad de cambiar y actualizar los sistemas de seguridad existentes. Con el respaldo de la ERA, se espera que las investigaciones aclararen las causas de los accidentes, permitiendo a la vez abordar las deficiencias en el sistema ferroviario del país.
El proceso de modernización del sistema ferroviario español se ha visto atrasado en el pasado, y ha sido señalado por expertos, quienes advierten que cualquier dilación en la implementación del ERTMS podría continuar generando riesgos en la seguridad de los viajes en tren. Por ahora, el enfoque de la Comisión se mantiene en exigir medidas proactivas para evitar futuros incidentes similares y garantizar la protección de los usuarios del transporte ferroviario en España.
En rueda de prensa, Tzitzikostas resaltó la importancia del ERTMS, que busca sustituir sistemas más antiguos como el LZB, que aún opera en algunos tramos de la red en España, incluido el corredor Madrid-Sevilla donde sucedieron los accidentes. Este sistema de gestión de tráfico ferroviario es considerado crucial para modernizar la infraestructura y aumentar la seguridad. La normativa de la UE determina que el despliegue del ERTMS debería completarse en los principales corredores europeos para el año 2030 y en toda la red para el 2050.
El comisario indicó que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) proporcionará apoyo técnico a la investigación de los accidentes, especialmente el de Urda, que está siendo dirigido por las autoridades españolas. Aunque la investigación está en curso, Tzitzikostas advirtió que es prematuro sacar conclusiones definitivas sobre las causas de los accidentes. Sin embargo, ha señalado que las investigaciones son fundamentales para determinar la raíz de los problemas de seguridad en la red ferroviaria española.
A lo largo de la rueda de prensa, Tzitzikostas expresó su compromiso de fortalecer las capacidades de la ERA para poder intervenir efectivamente en asuntos de seguridad ferroviaria. La Comisión Europea continúa supervisando la implementación de las normas de seguridad en los Estados miembros y está dispuesta a apoyar al Gobierno español en sus esfuerzos por mejorar la seguridad en sus infraestructuras de transporte.
La preocupación de Bruselas se ha intensificado, ya que en el transcurso de menos de un año, España ha acumulado un elevado número de víctimas en accidentes de tren, alertando a las autoridades comunitarias sobre la necesidad de cambiar y actualizar los sistemas de seguridad existentes. Con el respaldo de la ERA, se espera que las investigaciones aclararen las causas de los accidentes, permitiendo a la vez abordar las deficiencias en el sistema ferroviario del país.
El proceso de modernización del sistema ferroviario español se ha visto atrasado en el pasado, y ha sido señalado por expertos, quienes advierten que cualquier dilación en la implementación del ERTMS podría continuar generando riesgos en la seguridad de los viajes en tren. Por ahora, el enfoque de la Comisión se mantiene en exigir medidas proactivas para evitar futuros incidentes similares y garantizar la protección de los usuarios del transporte ferroviario en España.
Cómo ha evolucionado esta historia
3 capítulos, del más antiguo al más reciente.
- El Gobierno prevé reabrir el AVE Madrid-Sevilla con nuevas medidas de seguridad
8 medios
- El Gobierno implementa nuevas medidas de seguridad tras el accidente ferroviario de Urda
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- · un día después
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